martes, 12 de abril de 2011

C ó C = C

Contrails o chemtrails, en cualquier caso, lo que es seguro es que aumentan la contaminación. Las estelas de los aviones, esas que con tanta naturalidad ya muestran los cuentos de los niños para describir el cielo, son causantes de un 3% de la contaminación mundial. PERO sobre todo, son agentes responsables y con un MUY ALTO impacto sobre las temperaturas del planeta, del calentamiento y la enfermedad climática.



Los contrails se forman según las condiciones atmosféricas existente al paso de los motores del avión, que dejan una estela de condensación en forma de partículas de hielo que se mantienen desde unos minutos hasta horas según las condiciones atmosféricas de viento, humedad y temperatura, así como de la altura de paso. Las nocturnas, aunque no se vean, son las que mayor duración tienen. Y aunque no se aprecien a simple vista tampoco, hay voces disidentes que os hablan de la inclusión de partículas de minerales como bario y aluminio (comprobado en analisis del agua de lluvia), pesticidas como dibromoetano, así como últimamente de habla de la aparición de polímeros. Se trataría entonces de los chemtrails o estelas químicas sobre las que existe mucha discusión _a nivel terráqueo_, aunque con certeza un pequeño porcentaje de los avistamientos lo son y parecen estar ligados, de entrada, a experimentos de guerra vinculados al control de la temperatura (o incluso, según los partidarios de la teoría de la conspiración, de la transmisión vía atmosférica de energía, nanopartículas y microorganismos).





Desde el atentado del 11S a las Torres Gemelas en NYC, cuando se suprimió cualquier vuelo sobre el territorio de los EE.UU. pudo ser observado que las temperaturas aumentaban entre 1-2º durante el día, y descendían 1-2º sobre la media durante la noche, sin que afectase apenas a la temperatura media pero sí a su variabilidad; es decir, se constata algún tipo de efecto o incidencia directa de los vuelos de los aviones sobre el clima!
En la actualidad circulan unos 18.000 aviones comerciales que se preven duplicar en 20 años, y que llegarían a los 60.000 de seguir el ritmo actual. No hace falta imaginar hasta qué punto pueden llegar a ser fatales las consecuencias de tales proporciones. En la actualidad, la visión de la tierra, desde satélite _y os lo digo de buena tinta!_, ya está alterándose de su estado natural:




La cuestión central es, pues, hasta qué punto son necesarios los vuelos y cuáles son suprimibles.

  1. Importación de alimentos: Mínima. Los productos a consumir deben ser los de la tierra propia y en temporada.
  2. Viajes ejecutivos y comerciales: Qué usen la video-conferencia. (Se lamentan los inconvenientes a quienes les proporcionaba una tapadera a sus golferías!).
  3. Tiempo de ida y vuelta: Sí, si la gestión es relevante, urgente y requiere presencia personal.
  4. Vacaciones: Turismo rural y conocer tu entorno, ese gran desconocido que te rodea. Usar tu pedazo TV que compraste por ver el futbol para disfrutar de maravillosos documentales, te documentas y luego decides si viajar.
  5. Meditación: Un viaje interior ;-)
  6. Transportes alternativos: Cualquier transporte colectivo, sencillamente. Y además suelen permitir gozar del trayecto y todo lo que le acompaña, no sólo del destino...








Y es que una parte del destino de vuestra planeta está en vuestras manos, en dejar el cielo para los pajaritos y solo para los aviones que sean realmente necesarios según juzgueis. ¡Buena suerte!